ASTM B111 C70600 ท่อโลหะผสมนิกเกิล 3 "STD ไม่มีรอยต่อ

ท่อไร้รอยต่อ Cooper Nickel Alloy C70600 3 "STD Brass Material ASME

Cupro Nickel / Copper ท่อนิกเกิล 90/10
รูปแบบของท่อนิกเกิล Cupro ที่ผลิตโดย Tube Tech มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้ดีเยี่ยมรวมทั้งมีความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนของการสึกกร่อนและการโจมตีด้วยการปะทะของอากาศการเพิ่มเหล็กส่งผลให้ 90/10 ทำงานได้ดีเท่ากับ 70/30 ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำเกลือท่อเหล่านี้มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีที่อุณหภูมิปกติและมีความแข็งแรงค่อนข้างสูงและคุณสมบัติเชิงกลอื่น ๆ ที่อุณหภูมิสูงขึ้น
ท่อนิกเกิล cupro เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในคอนเดนเซอร์เครื่องทำความเย็นและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการสึกกร่อนเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง แต่ยังคงรักษาอัตราการนำความร้อนที่สูงไว้ได้ควรใช้ในสภาพทางทะเลสร้างฟิล์มป้องกันซึ่งมีหลายชั้นในน้ำทะเลไหลต่อต้านการแตกตัวของน้ำทะเล
ท่อนิกเกิล cupro เหล่านี้ผลิตขึ้นในช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกความหนาของผนังสภาวะอุณหภูมิต่างๆเพื่อให้ได้คุณสมบัติเชิงกลและขนาดเกรนที่ต้องการลักษณะเชิงกลและมิติของผลิตภัณฑ์ของเราตอบสนองคำสั่งซื้อที่ต้องการมากที่สุดซึ่งต้องใช้ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด
ท่อนิกเกิล Cupro นิกเกิล / ทองแดง 70/30
Prosaic Steel ให้ท่อนิกเกิล 70/30 cupro ที่ได้มาตรฐานสูงสุดผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับความต้องการที่แน่นอนของคอนเดนเซอร์และอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนท่อนิกเกิลคิวโปรเหล่านี้มีความต้านทานสูงสุดต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเครียดท่อเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกความหนาของผนังและอุณหภูมิเพื่อตอบสนองความต้องการการควบคุมมิติที่เหนือกว่าพร้อมคุณสมบัติเชิงกลที่ระบุทำให้ประสิทธิภาพที่ปราศจากปัญหาและประหยัดต้นทุน

ท่อนิกเกิล Cupro รูปแบบนี้ให้อายุการใช้งานที่ดีที่สุดภายใต้สภาวะที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดเนื่องจากมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้นและแทบไม่ไวต่อการกัดกร่อนของความเครียดท่อนิกเกิล cupro เหล่านี้ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งมีประสบการณ์การสึกกร่อนและการกัดกร่อนอย่างรุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุณหภูมิที่สูงขึ้นความเร็วสูงและความปั่นป่วนอย่างมากของสื่อหมุนเวียนท่อนิกเกิล Cupro เหล่านี้มีแบริ่งที่สำคัญไม่เพียง แต่ในประสิทธิภาพของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนและรอบเวลาการจัดส่งของคอนเดนเซอร์และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ด้วย

ช่วงมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก - 4.00 ถึง 22.00 มม
ความหนาของผนัง - ระหว่าง 0.15 มม. ถึง 1.50 มม
ความยาวไม่เกิน 6 เมตร
สิ้นสุดการใช้งาน

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, เครื่องทำความเย็นน้ำมัน, หม้อน้ำ, โรงไฟฟ้ากำลังการผลิตสูง, การต่อเรือและการซ่อมแซมเรือ, คอนเดนเซอร์, แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง, ท่อกลั่น, เครื่องระเหย, Ferrules เป็นต้น
 

Cupro Nickel Tubes 90/10 สำหรับอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนและคอนเดนเซอร์
ท่อและท่อ Cupro Nickel สำหรับอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนและคอนเดนเซอร์เหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับอุตสาหกรรมทุกสาขาบริษัท มีประสบการณ์ในพื้นที่เหล่านี้และสามารถจัดหาหลอดเหล่านี้ได้ตามมาตรฐานสากลส่วนใหญ่และความต้องการพิเศษของลูกค้า
Cupro Nickel Tubes 90/10 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

การย้ายไปยังท่อทองแดง - นิกเกิล
ทองแดงได้รับการพิสูจน์ตั้งแต่ยุคแรก ๆ ว่ามีคุณลักษณะที่ดีมากมายง่ายต่อการโค้งงอและมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงมาก แต่ก็มีข้อกังวลเกี่ยวกับความต้านทานการสึกกร่อนต่ำเมื่อนำทองแดง - นิกเกิลมาใช้แสดงว่ามีความต้านทานการกัดกร่อนคล้ายกับทองแดงความแข็งแรงทั่วไปที่สูงขึ้นและความต้านทานความล้าที่ดีขึ้นความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีช่วยให้ง่ายต่อการวูบวาบและการดัดงอและแม้ว่าราคาโลหะจะสูงกว่าทางเลือกของเหล็ก แต่ทองแดง - นิกเกิลก็มีความน่าสนใจอย่างมากในแง่ของอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นการติดตั้งที่ปราศจากปัญหาและลักษณะความปลอดภัย / ความน่าเชื่อถือ

คุณสมบัติของท่อเบรคทองแดง - นิกเกิล
โลหะผสมทองแดง - นิกเกิลที่ใช้สำหรับท่อเบรกมักประกอบด้วยนิกเกิล 10% โดยมีการเติมเหล็กและแมงกานีส 1.4% และ 0.8% ตามลำดับผลิตภัณฑ์เป็นไปตาม ASTM B466 (American Society for Testing and Materials) ซึ่งระบุขนาดความต้านทานแรงดึงและความแข็งแรงของผลผลิตการขึ้นรูปและความสะอาดภายในเป็นไปตามข้อกำหนด SAE J527, ASTM A254 และ SMMT C5B (Society of Motor Manufacturers and Traders)นอกจากนี้โลหะผสมยังตรงตามข้อกำหนดสำหรับการกักเก็บความดันการประดิษฐ์และ

J1047.

ความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับ ISO 4038 (International Standards Organization) และ SAE

โดยปกติล้อแม็ก C70600 จะจัดให้เป็นท่อที่วาดใหม่ในสภาพอบอ่อนการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีทำให้สามารถขึ้นรูปได้ดีเยี่ยม
เนื่องจากทองแดง - นิกเกิลมีความอ่อนนุ่มกว่าเหล็กก่อนอื่นจึงกลัวว่าการฉลุอาจเป็นปัญหาประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าไม่เป็นเช่นนั้น

ความต้านทานการกัดกร่อน
เป็นเวลาหลายปีก่อนที่จะมีการใช้เป็นวัสดุท่อเบรกอัลลอย C70600 ถูกนำมาใช้ในเรือคอนเดนเซอร์ของสถานีพลังงานและสายไฮดรอลิกบนเรือบรรทุกน้ำมันและมีความต้านทานต่อสภาวะน้ำเกลือได้ดีเยี่ยมการทดสอบในช่วงต้นพบว่าทองแดง - นิกเกิลมีความต้านทานต่อแรงกดระเบิดเกือบเท่ากับเหล็กอย่างไรก็ตามในการทดสอบเมื่อสัมผัสกับละอองเกลือเกิน 180 วันความแข็งแรงในการระเบิดของเหล็กจะลดลงอย่างมากโลหะผสมทองแดงยังคงทนทานอย่างต่อเนื่อง
สำหรับท่อที่หุ้มด้วยโคลนที่ชื้นและเค็มเป็นเวลาหกเดือนเหล็กประสานสึกกร่อนอย่างรุนแรงส่งผลให้ผนังท่อทะลุในขณะที่พบการกัดกร่อนทั่วไปเพียงผิวเผินบนท่อทองแดง - นิกเกิลISO 4038 และ SAE J1047 รวมถึงข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนที่อ้างถึง ISO 3768 โดยขอให้มีความดันระเบิดขั้นต่ำ 110 MPa หลังจาก 96 ชั่วโมงในการพ่นเกลือที่เป็นกลางข้อกำหนดของสวีเดนมีความต้านทานอย่างน้อยเท่ากับ 25 ของสังกะสีในทุกกรณีโลหะผสม C70600 จะเกินความต้านทานการกัดกร่อนที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย

ท่อเบรกทองแดง - นิกเกิลให้ความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าและมั่นใจได้ว่าทั้งผู้ผลิตและเจ้าของรถจะปรับปรุงความทนทานเพื่อการทำงานที่ยาวนานของระบบเบรก
 

Cupro นิกเกิล / ทองแดงนิกเกิลแพนเค้กคอยส์

ท่อเบรคทองแดง - นิกเกิลให้ความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่าและมั่นใจได้ว่าทั้งผู้ผลิตและเจ้าของรถจะปรับปรุงความทนทานเพื่อการทำงานที่ยาวนานของระบบเบรคอย่างมีประสิทธิภาพคอยล์มีให้เลือก 5 mtr, 10 mtr และ 15mtrs