-
บราซิล --- Aimeeในการจัดอันดับผู้ขายล่าสุด TOBO ชนะคะแนนยอดเยี่ยมมันดีจะร่วมมือ -
ประเทศไทย --- Dave MulroyASTM A213 T9 ท่อเหล็กโลหะผสมคุณภาพมีเสถียรภาพราคาดี serive ที่ยอดเยี่ยม TOBO GROUP เป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือของเรา -
สหรัฐอเมริกา --- AlfaroASTM A182 F55 ซูเปอร์เพล็กซ์แปลนคุณภาพดีเราชอบมัน! และเวลาการส่งมอบตรงเวลามืออาชีพมาก
แฟลนส์เหล็กสลิส-ออน โฟกซ์ ปกแต่งด้วยน้ํามันต่อต้านสนิมสําหรับการใช้งานในเรือ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | TOBO |
| ได้รับการรับรอง | ISO9001:2015; SGS/BV/ABS/LR/TUV/DNV/API/PED available |
| หมายเลขรุ่น | ASME B16.5 ดังนั้น CL150-CL600 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 300 กก./กก |
| ราคา | US $ 10 - 100 / Kilogram |
| รายละเอียดการบรรจุ | กรณีไม้อัดหรือปรับแต่งเอง |
| เวลาการส่งมอบ | 7-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| สามารถในการผลิต | 50 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อเดือน |
| ชื่อสินค้า | สลิปทาน้ำมัน Antirust มารีนบนหน้าแปลนเหล็กหลอม | แอปพลิเคชัน | บริการเดินท่อทางทะเล (ระบบต่อเรือและนอกชายฝั่ง) |
|---|---|---|---|
| ประเภทหน้าแปลน | หน้าแปลนสลิปออน (SO) | การรักษาพื้นผิว | เคลือบน้ำมันป้องกันสนิม ป้องกันสนิมส่งออก |
| เกรดวัสดุ | มาตรฐาน ASTM A105 / A182 F316L | ระดับความดัน | คลาส 150 ถึงคลาส 600 |
| ช่วงขนาด | 1/2" ถึง 24" (DN15 ถึง DN600) | มาตรฐานการออกแบบ | ASME B16.5 |
| เน้น | ลื่นลงบนแคลนเหล็กโกง,แฟลนจ์ท่อที่มีน้ํามันต่อต้านสนิม,การใช้งานในทหารเรือ Flanges เหล็กโกง |
||
แฟลนจ์เหล็กสลิดกับเคลือบน้ํามันกันสนิม เป็นเครื่องมือที่ใช้ได้ในระบบท่อท่อเรือA slip บน flange โลหะโกงถูกเลื่อนผ่านปลายท่อและ welded กับสองฟิลเล่ท่อ, ซึ่งทําให้การปรับตรงเร็วกว่าฟลานจ์คอสลัดและอธิบายความนิยมของพวกเขาในการก่อสร้างเรือ, ระบบน้ําบัลลาสต์และน้ําเย็น
เนื่องจากโครงการทางทะเลถูกจัดส่งทั่วโลกโดยการขนส่งทางทะเลแฟลนจ์ทุกชิ้นในรุ่นนี้ถูกเคลือบด้วยน้ํามันต้านสนิมที่ป้องกันพื้นผิวที่ทํางานจากความชื้นและบรรยากาศเกลือในระหว่างการเดินทางทั้งหมด.
ผนังเหล็กสลิปของเราถูกผลิตตาม ASME B16.5 ในเหล็กคาร์บอน A105 และเหล็กไร้ขัด 316Lและการเคลือบน้ํามันกันสนิมถูกนํามาใช้หลังจากการตรวจสอบสุดท้าย เพื่อให้หน้าปิดได้มาถึงในสภาพเดียวกันกับที่มันออกจากโรงงานสําหรับการสัมผัสกับน้ําทะเลโดยตรง, เหล็กไร้ขัด 316L ได้แนะนํา, ในขณะที่ A105 ด้วยการเคลือบป้องกันให้บริการกับระบบน้ําปิดและรักษาหลายบนเรือ.
| มาตรฐานการออกแบบ | ASME B165 |
|---|---|
| ประเภท flange | Slip-On (SO) ประเภทฮับ |
| ความดันระดับ | ประเภท 150 ประเภท 300 ประเภท 600 |
| ระยะขนาด | 1/2" ถึง 24" (DN15 ถึง DN600) |
| วัสดุ | ASTM A105 สแตนเลสคาร์บอน A182 F316L สแตนเลสไร้ขัด |
| การป้องกันพื้นผิว | น้ํามันกันสนิมเคลือบหลังจากการตรวจสอบ |
| ใบหน้าของตรา | มาตรฐาน RF (Raised Face) |
| การใช้ในทะเล | การก่อสร้างเรือ, บัลลาสต์, น้ําเย็นและระบบบริการในทะเล |
- การออกแบบแบบสลิกออน ทําให้การวางตําแหน่งและการปั่นฟิลเล็ตเร็ว ลดเวลาติดตั้งในเครื่องแต่งเรือ
- พื้นผิวที่เคลือบด้วยน้ํามันต้านสนิมทนต่อการขนส่งทางทะเลที่ยาวนานและการจัดเก็บที่เปิดโดยไม่เกิดการกัดกร่อน
- ตัวเลือกสแตนเลส 316L สําหรับน้ําทะเลโดยตรงและสื่อทะเลที่รุนแรง
- การทําปลายหน้ารักษาโดยเคลือบป้องกันจนกว่าข้อต่อ
- ประเภทความครอบคลุมชั้น 150 ถึง 600 ตรงกับระบบความดันทั่วไปบนเรือ
- รวมใบรับรองวัสดุครบวงจรและรายงานการทดสอบไฮโดรสแตติก
การตรวจสอบขนาด, การเสร็จสิ้นหน้าและสภาพเคลือบก่อนการใช้น้ํามันกันสนิมใบรับรองวัสดุและรายงานการทดสอบไฮโดรสแตติก พร้อมทุกการจัดส่ง, และการตรวจสอบสมาคมประเภทสามารถจัดการสําหรับคําสั่งการสร้างเรือ
จําหน่ายเรือเลือกสลิปของเราบนแหลมเหล็กโกง เพราะพื้นผิว anti-rust oil coated มาสะอาดและคุ้มกันและเอกสารที่ตรงกับความต้องการของโรงเรือนเรือและผู้ตรวจสอบประเภท.
สลิปบนฟลานจ์เหล็กโกหกจะเข้าและจัดตรงเร็วกว่าชนิดคอสลัด เพราะท่อจะสลิดเข้าไปในฮับก่อนการสลัดสําหรับระบบบนเรือที่มีการเชื่อมต่อขนาดเล็กมากนี้ประหยัดเวลา outfitting อย่างสําคัญ.
น้ํามันต้านสนิมเป็นแผ่นป้องกันบางบนพื้นผิวที่แปรรูปที่ปิดความชื้นและอากาศเกลือ
สําหรับบริการน้ําทะเลโดยตรง เราแนะนํา 316L สแตนเลส slip บน flanges เหล็กโกง สําหรับระบบน้ําที่ได้รับการรักษาปิด A105 กับการป้องกันน้ํามัน antirust เป็นทางเลือกที่ประหยัดและผ่านการพิสูจน์
ใช่ เราสามารถจัดการการตรวจสอบและการรับรอง โดยสังคมประเภท เช่น ABS, DNV, LR, BV และ CCS สําหรับคําสั่งการบริการทางเรือ

