ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
บราซิล --- Aimeeในการจัดอันดับผู้ขายล่าสุด TOBO ชนะคะแนนยอดเยี่ยมมันดีจะร่วมมือ -
ประเทศไทย --- Dave MulroyASTM A213 T9 ท่อเหล็กโลหะผสมคุณภาพมีเสถียรภาพราคาดี serive ที่ยอดเยี่ยม TOBO GROUP เป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือของเรา
-
สหรัฐอเมริกา --- AlfaroASTM A182 F55 ซูเปอร์เพล็กซ์แปลนคุณภาพดีเราชอบมัน! และเวลาการส่งมอบตรงเวลามืออาชีพมาก
REINFORCING PAD ALLOY C22 HASTELLOY NO6022 RF PAD อุปกรณ์เชื่อม 90 องศา
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | แผ่นเสริมแรง 90° | ขนาด | 8''x8'' |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน | มาตรฐาน | ASME B 31.3 |
| การใช้งาน | การเชื่อมต่อ | วิธีการเสริมแรง | เบาะเสริมแรงเดี่ยว & เบาะเสริมแรง |
| เน้น | N06022 อุปกรณ์เชื่อมชน,แผ่นเสริม Rf 90 องศา,แผ่นเสริมก้นเชื่อม |
||
รายละเอียดสินค้า
แผ่นเสริมแรงหรือแผ่นเสริมแรงหรือแผ่น RF ท่อสาขา 90°และ 45° 2'' 3'' 4'' 6'' 8'' 10''
พันธมิตรเสริมแรงคืออะไร?
Reinforcing Pad หรือ RePAD หรือ RF Pad (รูปที่ 1) เป็นแผ่นรูปโดนัทพันรอบกิ่ง
ข้อต่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับข้อต่อมีลักษณะเป็นวงแหวนโลหะทรงกลมที่โค้งงอตามความโค้ง
ของท่อ
ด้วยการเพิ่มขนาดท่อ ต้นทุนของอุปกรณ์เชื่อมต่อสาขาจึงเพิ่มขึ้นบางครั้งอุปกรณ์ดังกล่าวก็ไม่พร้อม
มีจำหน่ายเป็นชิ้นมาตรฐานดังนั้นจึงเป็นวิธีการมาตรฐานในการประดิษฐ์แท่นทีโดยการตัดรูที่ส่วนหัวและเชื่อม
สาขาในท่อแต่ส่วนที่เจาะท่อตรงกลายเป็นส่วนที่อ่อนแอเนื่องจากมี
หลุมนั้นดังนั้นเพื่อจัดการกับแรงกดดันและลดความเข้มข้นของความเครียดในบริเวณนั้น ความหนาจึงเพิ่มขึ้นเฉพาะที่
ในรูปแบบแผ่นเสริมแรง หรือ RF Padสถานการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นสำหรับการต่อหัวฉีดของภาชนะรับความดันเพื่อเพิ่ม
ความดันและความสามารถในการรับน้ำหนักของหัวฉีดอุปกรณ์ RF Pad ได้รับการเชื่อมแผ่นเสริมแรงเหล่านี้ให้
เพิ่มความแข็งแรงและความสามารถให้กับท่อ
| วัสดุ | เหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กกล้าไร้สนิม เหล็กกล้าผสม สเตนเลสดูเพล็กซ์ เหล็กกล้าผสมนิกเกิล |
| เหล็กกล้าคาร์บอน | ASTM A234 WPB, WPC; |
| เหล็กกล้าไร้สนิม | 304/SUS304/UNS S30400/1.4301 304L/UNS S30403/1.4306; 304H/UNS S30409/1.4948; 309S/UNS S30908/1.4833 309H/UNS S30909; 310S/UNS S31008/1.4845; 310H/UNS S31009; 316/UNS S31600/1.4401; 316Ti/UNS S31635/1.4571; 316H/UNS S31609/1.4436; 316L/UNS S31603/1.4404; 316LN/UNS S31653; 317/UNS S31700; 317L/UNS S31703/1.4438; 321/UNS S32100/1.4541; 321H/UNS S32109; 347/UNS S34700/1.4550; 347H/UNS S34709/1.4912; 348/UNS S34800; |
| โลหะผสมเหล็ก | ASTM A234 ,WP1,WP12 CL1,WP12 CL2,WP11 CL1,WP11 CL2,WP11 CL3,WP22 CL1,WP22 CL3,WP24,WP5 CL1,WP5 CL3,WP9 CL1,WP9 CL3,WPR,WP91,WP911,WP92,; ASTM A860 WPHY42/WPHY52/WPHY60/WPHY65; ASTM A420 WPL3/WPL6/WPL9; |
| เหล็กเพล็กซ์ | ASTM A182 F51/S31803/1.4462; ASTM A182 F53/S2507/S32750/1.4401; ASTM A182 F55/S32760/1.4501/ศูนย์ 100; 2205/F60/S32205; ASTM A182 F44/S31254/254SMO/1.4547; 17-4PH/S17400/1.4542/SUS630/AISI630; F904L/NO8904/1.4539; 725LN/310MoLN/S31050/1.4466 253MA/S30815/1.4835; |
| เหล็กโลหะผสมนิกเกิล | ล้อแม็ก 200/นิกเกิล 200/NO2200/2.4066/ASTM B366 WPN; ล้อแม็ก 201/นิกเกิล 201/NO2201/2.4068/ASTM B366 WPNL; ล้อแม็ก 400/โมเนล 400/NO4400/NS111/2.4360/ASTM B366 WPNC; ล้อแม็ก K-500/โมเนล K-500/NO5500/2.475; ล้อแม็ก 600/อินโคเนล 600/NO6600/NS333/2.4816; ล้อแม็ก 601/อินโคเนล 601/NO6001/2.4851; ล้อแม็ก 625/อินโคเนล 625/NO6625/NS336/2.4856; ล้อแม็ก 718/อินโคเนล 718/NO7718/GH169/GH4169/2.4668; ล้อแม็ก 800/อินโคลอย 800/NO8800/1.4876; ล้อแม็ก 800H/อินโคลอย 800H/NO8810/1.4958; ล้อแม็ก 800HT/อินโคลอย 800HT/NO8811/1.4959; ล้อแม็ก 825/อินโคลอย 825/NO8825/2.4858/NS142; ล้อแม็ก 925/อินโคลอย 925/NO9925; Hastelloy C/ล้อแม็ก C/NO6003/2.4869/NS333; ล้อแม็ก C-276/Hastelloy C-276/N10276/2.4819; ล้อแม็ก C-4/Hastelloy C-4/NO6455/NS335/2.4610; ล้อแม็ก C-22/Hastelloy C-22/NO6022/2.4602; ล้อแม็ก C-2000/Hastelloy C-2000/NO6200/2.4675; ล้อแม็ก B/Hastelloy B/NS321/N10001; ล้อแม็ก B-2/Hastelloy B-2/N10665/NS322/2.4617; ล้อแม็ก B-3/Hastelloy B-3/N10675/2.4600; ล้อแม็ก X/Hastelloy X/NO6002/2.4665; ล้อแม็ก G-30/Hastelloy G-30/NO6030/2.4603; ล้อแม็ก X-750/Inconel X-750/NO7750/GH145/2.4669; ล้อแม็ก 20/ช่างไม้ 20Cb3/NO8020/NS312/2.4660; ล้อแม็ก 31/NO8031/1.4562; ล้อแม็ก 901/NO9901/1.4898; อินคอลอย 25-6Mo/NO8926/1.4529/อินคอลอย 926/อัลลอย 926; อินโคเนล 783/UNS R30783; NAS 254NM/NO8367; โมเนล 30C Nimonic 80A/โลหะผสมนิกเกิล 80a/UNS N07080/NA20/2.4631/2.4952 นิโมนิค 263/NO7263 นิโมนิก 90/UNS NO7090; อินโคลอย 907/GH907; Nitronic 60/ล้อแม็ก 218/UNS S21800 |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องไม้ พาเลท ถุงไนล่อน หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เวลาจัดส่ง | 10-100 วันขึ้นอยู่กับปริมาณ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T หรือ Western Union หรือ LC |
| การจัดส่ง | FOB เทียนจิน/เซี่ยงไฮ้ CFR CIF ฯลฯ |
| แอปพลิเคชัน | ปิโตรเลียม / พลังงาน / เคมี / ก่อสร้าง / ก๊าซ / โลหะวิทยา / การต่อเรือ ฯลฯ |
| หมายเหตุ | มีวัสดุและภาพวาดอื่น ๆ |
| ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อเรา | |
ทำไมต้องมีแผ่นเสริมแรง?
RePADs หรือ RF Pads เป็นแผ่นที่ใช้เสริมกำลังส่วนประกอบและ/หรือหัวฉีดโดยเพิ่มความหนาเฉพาะที่ให้กับส่วนประกอบ
ในโซนที่มีความเครียดสูงสิ่งเหล่านี้ทำจากขนาดและวัสดุเดียวกันกับส่วนหัวของท่อที่เชื่อม
บนท่อหรือภาชนะรับแรงดัน รูจะทำในรูปแบบของจุดตัดของหัวฉีดหรือกิ่งก้าน และดังนั้นท่อหลัก/ภาชนะ
อ่อนแอลงและสร้างโซนที่มีความเครียดสูงดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าต้องชดเชยจุดอ่อนนี้ด้วยแผ่นเสริมแรงเพื่อ
ลดความเป็นไปได้ของความล้มเหลวเนื่องจากช่วยเสริมความแข็งแรงของการเชื่อมต่อสาขาท่อหรือหัวฉีดของภาชนะรับความดัน
การใช้เสริมแรงพันธมิตรฯ
1. โดยปกติจะใช้แผ่นเสริมแรงที่จุดเชื่อมต่อสาขาแบบ Stub-on และ Stub-in หากจำเป็นตามรายการบรรทัดหรือหากจำเป็น
ตามแผนผังสาขาในข้อกำหนดวัสดุท่อโดยการใช้แผ่นเสริมแรงไม่จำเป็นต้องเสริมความแข็งแกร่งให้สมบูรณ์
ท่อส่วนหัว.ข้อ 304.3.3 ของ ASME B 31.3 ให้สมการเพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อสาขาท่อเชื่อมใด ๆ
การเสริมแรง
2. มีการสนับสนุนรองแหนบด้วยการเสริมแรงเมื่อระบุโดยวิศวกรความเค้นท่อเมื่อรองรับโหลดของรองแหนบ
มีมากกว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของท่อรองแหนบ แผ่นเสริมแรงถูกเชื่อมที่ท่อแม่และท่อแยกท่อรองแหนบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
มันเป็นความสามารถในการบรรทุกอย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าการเสริมแรงที่รองแหนบจากข้อศอกไม่ได้แนะนำเป็นมาตรฐาน
จึงควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ต้องระบุข้อกำหนดของการเสริมแรงเป็นพิเศษ
ในการเขียนแบบไอโซเมตริกเพื่อถ่ายทอดให้กับทีมงานก่อสร้าง
3. โดยปกติแล้ว การเชื่อมต่อหัวฉีดของอุปกรณ์จะได้รับการเสริมแรง เพื่อให้หัวฉีดสามารถรับน้ำหนักและช่วงเวลาจากด้านท่อได้มากขึ้น
4. บางครั้งจะมีแผ่นเสริมแรงอยู่ระหว่างส่วนรองรับรองเท้าหรืออานและท่อหลักเมื่อความหนาของท่อหลักน้อยกว่า
มากกว่าที่จำเป็น
รูปที่ 1: แผ่นเสริมแรงทั่วไป
คุณสมบัติการออกแบบของ RF PAD
โดยปกติความหนาสูงสุดที่ใช้ในบริษัทวิศวกรรมเนื่องจากความหนาของแผ่นเสริมแรงคือ 1.5 เท่าของความหนาท่อแม่
หลักปฏิบัติมาตรฐานคือใช้ความหนาเท่ากับท่อแม่
วัสดุเสริมแรงต้องเข้ากันได้กับวัสดุท่อแม่และท่อสาขาโดยปกติจะเป็นวัสดุเดียวกับท่อเฮดเดอร์
ใช้เป็น RF Pad
ข้อ 328.5.4.g ของ ASME B31.3 ระบุว่าแผ่นเสริมและอานจะต้องพอดีกับชิ้นส่วนที่พวกเขาอยู่
ที่แนบมา.
ต้องมีรูระบายอากาศที่ด้านข้าง (ไม่ใช่ที่เป้ากางเกง) ของแผ่นรองหรืออาน เพื่อเผยให้เห็นรอยรั่วในรอยเชื่อมระหว่างกิ่งไม้
และวิ่งและอนุญาตให้มีการระบายอากาศระหว่างการเชื่อมและการอบชุบด้วยความร้อนโดยปกติจะมีรูระบายอากาศจำนวน 2 รูซึ่งต้องปิดสนิท
ด้วยสีเหลืองอ่อนหรือเจลซิลิโคนเพื่อจำกัดการไหลของน้ำภายในแผ่น RFรูระบายเรียกอีกอย่างว่ารูร้องไห้หรือรูปากโป้งเดอะ
ขนาดรูระบายน้ำปกติ 6 มม.หากแผ่นเสริมแรงทำจากการตัดท่อหลายครั้ง ควรมีรูระบายอากาศมากกว่านั้น
แต่ละชิ้นที่ตัด
เบาะหรืออานอาจทำมากกว่าหนึ่งชิ้นก็ได้ถ้าข้อต่อระหว่างชิ้นมีความแข็งแรงเทียบเท่ากับโลหะแม่ของเบาะหรือหลักอาน
และถ้าแต่ละชิ้นมีรูระบาย
เสริมสัญลักษณ์แพดใน Drawings
รูปที่ 2 แสดงสัญลักษณ์ RF Pad ปกติที่ใช้ในการวาดท่อ
ภาพที่ 2 เสริมสัญลักษณ์พันธมิตรฯ
แผ่นเสริมแรงเป็นวงแหวนที่ตัดจากแผ่นเหล็กที่มีรูตรงกลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของจุดต่อกิ่ง
มันถูกเลื่อนไปบนท่อสาขาก่อนที่จะเชื่อมท่อสาขาเข้ากับส่วนหัวเมื่อสาขาถูกเชื่อมเข้ากับส่วนหัวแล้ว
แผ่นเสริมถูกเลื่อนลงมาตามกิ่งเพื่อปิดรอยเชื่อมแผ่นเสริมแรงถูกเชื่อมเข้ากับทั้งสาขาและสาขา
หัวข้อ.
แนะนำผลิตภัณฑ์